烏魯木齊鐵路局招聘(花10萬才能進鐵路局)

近日,中國鐵路沈陽局公布了第3輪校園招聘已錄用的高校畢業生名單

  • 什么樣的學歷能夠到鐵路局工作?
  • 什么樣的專業進鐵路局相對來講更容易一些?
  • 還有什么樣的學校在就業的時候會有些優勢?

歡迎大家來到張老師生涯課堂,今天我們就用這份名單數據,一起來解讀一下關于鐵路院校的相關問題!


一、學歷情況

本次招聘一共錄用了148人,首先我們來看一下學歷分布的情況。

通過統計圖我們可以看到??粕灿嬍?21人占到了82%,本科生21人占到14%,碩士研究生6人。

第3輪校園招聘通常為第一輪第二輪校園招聘的補招,所以這次招聘的數量不是很大。不過總體上還是能反應出鐵路公司對于用人的學歷需求。

我們來了解一下第一輪校園招聘部分鐵路局的需求

  • 西安鐵路局??粕衅?607人
  • 呼和浩特鐵路局招聘1714人
  • 鄭州鐵路局招聘1833人
  • 烏魯木齊鐵路局招聘3166人

從實際數據我們可以看到,在第一輪第二輪校園招聘的時候,??茖W歷的需求通常會達到數以千計。相比其他方向的??圃盒?,鐵路對口就業的需求還是巨大的。對于成績不是特別好的同學,將來想有一個穩定的就業,鐵路方向還是值得關注的。

二、錄取專業分析

接下來我們來看一些更加詳細的數據,在??粕斨心男I錄取的人數比較多?

軌道交通運營管理本次錄取了35人,動車組檢修技術22人,高速鐵道工程技術11人,鐵道信號自動控制技術10人。

鐵路局屬于運營單位,一個是運營人員,就是我們常說的站務員、乘務員,整體的用人需求還是較大的。一來鐵路也有正常的人員流動,晉升、離職、調整都會產生用人需求,二來一旦有新開線路的時候,就會帶來較大新增需求。

除了運營服務類的人員就是技術類員工,這里專業之間還是有一些區別的。例如,鐵道工程技術專業就是跟“鐵路”“鐵軌”打交道的,在鐵路局主要就是鐵路的日常維護工作,相對來講會辛苦一些,動車組檢修夜間作業也是比較正常的。整體來講,鐵路工作都要做好“倒夜班”的準備,話又說回來——干啥不辛苦呢!

如果你們家是一個男生,學習這一塊可能就這樣了,但是比較務實動手實踐能力挺強,畢業了之后,去鐵路方向做一個技術工人,其實還是蠻不錯的。一畢業的薪水,可能就會有六七千,這個可能是很多民辦本科剛畢業的時候完全沒有辦法達到的。

本科錄取的專業

本科這一次一共招錄了21人,專業分布就比較散一些。有比較冷門的材料成型這樣的專業,也有像車輛工程、電氣工程、計算機、交通運輸和交通工程這樣的專業,都是只招1~2人。

三、院校情況

最后我們來了解一下院校情況,一共錄取148人,你猜會來自多少個院校?

來看一下遼寧鐵道職業技術學院,本次錄取了93人,吉林鐵道職業技術學院錄取了22人,成為了本次招錄的大贏家。

鐵路院校報考時,盡量本省或者鄰省的鐵路公辦大專優先,在就業時信息會更加及時。如果報考了省外的院校,就要關注“中國鐵路人才網”,千萬不要錯過有效的招聘期限。

不然,真的要花10萬,最后還不是正式工!

職業生涯規劃從來就不是一句空話,以就業為導向,結合自己的分數選擇適合自己的方向。

好了,今天的分享就到這里,點擊頭像進入首頁,即可查看更多內容!

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